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      竹泓木船历史溯源

       2016-07-01

      远在宋代之前,竹泓木船制造业便已经初见端倪;明代时竹泓木船制造业进入成熟期;到清代之后,随着扬州城的日益繁华,竹泓木船制造业也迎来了历史上的兴盛期。

      1、萌芽期

      早在两宋时期,竹泓传统木船制造技艺便已处于萌芽阶段。但由于史料的缺失和考古证据的匮乏,这一观点还缺乏强有力的物证,只能依据一些口耳相传的民间传说,以及零碎的相关文献来作为佐证。在宋代之前,著名的范公堤尚未修筑,此时的竹泓濒临黄海之滨,为一处出海口,这一时期竹泓先民们建造的木船主要以沿海捕捞渔船为主。至今竹泓木船中仍然保留有“脚划子”、“海溜子”两种海船样式,这两种小型的近海渔船,可以看作是这一历史时期竹泓木船制造的遗存。

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      2、成熟期

      明初洪武年间,以金陵为京师,皇城金陵不仅是全国的政治经济中心,也是漕粮的消费中心。如《明史》所记:“太祖都金陵,四方贡赋,由江已达京师,道近而易。” 随着京杭运河漕运功能的恢复,对于各种货运木船的需求量也大幅上升,竹泓传统木船制造业也随之进入成熟期。

      到明代中后期,黄海滩涂日复一日逐步淤积,竹泓也渐渐远离海岸线,到清初时已离海边近一百多里。富庶的水土孕育出了一处世外桃源,竹泓地处吴楚文化、维扬文化、徐淮文化相互交融的区域,江南的灵秀风流,淮北的雄浑涤荡在此汇合,造就了竹泓木船轻灵质朴的造型特点。为满足生产生活的需求,这一时期的竹泓木船制造业,主要以建造各式农船、渔船、漕船为主。

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      3、兴盛期

      进入清代以后,作为南北漕运的咽喉以及淮盐的中转地,古城扬州又一次迎来空前的富庶和繁华。距离扬州城不过100公里的竹泓,其古老的木船制造业也随之迎来了兴盛期。这一时期的竹泓木船形制多样,结构复杂,工艺精美,享誉江淮地区。除农船、渔船之外,竹泓木船工匠们用自己灵巧的双手,又建造出了大量的画舫、盐船、漕船以及各式大小商船。

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